1、樟樹市四特大橋:全長1989米,包括東側(cè)老橋和西側(cè)新橋兩座橋梁。中心樁號(hào)為國道G533樟樹一分宜公路約K3+399,連接贛江兩岸。通航等級3級,通航凈空55米(寬)×10米(高),最高通航水位32.28米(20年一遇)。橋址:位于樟樹市市區(qū),南連贛江南岸市區(qū),北接清宜公路和昌樟高速公路樟樹連接線。
四特大橋(西側(cè)新橋)經(jīng)宜春市交通運(yùn)輸局批準(zhǔn)建設(shè),于2010年5月開工,2012年8月23日正式竣工通車,新橋橋?qū)?4米,在老橋上游,與老橋相隔1.0米,其上部結(jié)構(gòu)為:29孔16米先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力砼空心板+[(41+3×31.67+40)+5×40]先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力小箱梁+(70米+4孔100米+70米)變截面預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁+15孔40米先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力砼小箱梁。下部結(jié)構(gòu):主孔橋段采用鋼筋砼空心墩配承臺(tái)樁基礎(chǔ);跨徑40米副孔小箱梁段采用鋼筋砼柱式墩配基礎(chǔ);跨徑16米副孔段采用鋼筋砼薄壁墩配承臺(tái)樁基礎(chǔ);0﹟臺(tái)采用U型橋臺(tái),60﹟采用肋式橋臺(tái),共60跨,全長1988.8米。
四特大橋(東側(cè)老橋)經(jīng)江西省交通廳批準(zhǔn)建設(shè),自1992年底開工,至1995年9月建成,同年10月1日正式通車。橋?qū)?2.9米,共60跨,全長1989.06米,橋孔布置依次為:東岸30孔16米預(yù)應(yīng)力砼空心板,9孔40米預(yù)應(yīng)力砼簡支箱梁,主跨(70+4×100+70)米預(yù)應(yīng)力混凝土單箱單室連續(xù)梁,西岸為:15孔40米預(yù)應(yīng)力砼簡支箱梁,全橋除0#臺(tái)為剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)外,其余基礎(chǔ)均為鉆孔灌注樁,其中:空心板梁部分為1Φ1.8米鉆孔樁,方形承臺(tái),薄壁墩身,預(yù)應(yīng)力砼挑臂式蓋梁;簡支梁部分為2Φ1.8米鉆孔樁,2Φ1.6米圓形墩柱,普通蓋梁,接樁處設(shè)系梁;連續(xù)梁主墩為6Φ1.8米鉆孔樁,矩形承臺(tái)厚3米,空心墩身厚4米,墩身墩帽一體;主跨與副跨相接處設(shè)過渡墩,基礎(chǔ)為4Φ1.8米鉆孔樁,矩形承臺(tái)厚2.5米,實(shí)體墩身厚2.2米,上設(shè)座椅式墩帽以適應(yīng)主副跨不同梁高的需要。0#臺(tái)為重力式U形橋臺(tái),60#臺(tái)為輕型肋式埋置式橋臺(tái),4Φ1.2米鉆孔樁基礎(chǔ)。于2012年11月始進(jìn)行加固改造,經(jīng)過10個(gè)月的除險(xiǎn)加固提載后于2013年9月12日正式通車,與新橋形成雙向六車道瀝青路面。
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