1、樟樹市四特大橋：全長1989米，包括東側(cè)老橋和西側(cè)新橋兩座橋梁。中心樁號(hào)為國道G533樟樹一分宜公路約K3+399，連接贛江兩岸。通航等級3級，通航凈空55米（寬）×10米（高），最高通航水位32.28米（20年一遇）。橋址：位于樟樹市市區(qū)，南連贛江南岸市區(qū)，北接清宜公路和昌樟高速公路樟樹連接線。

四特大橋（西側(cè)新橋）經(jīng)宜春市交通運(yùn)輸局批準(zhǔn)建設(shè)，于2010年5月開工，2012年8月23日正式竣工通車，新橋橋?qū)?4米，在老橋上游，與老橋相隔1.0米，其上部結(jié)構(gòu)為：29孔16米先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力砼空心板+[（41+3×31.67+40）+5×40]先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力小箱梁+（70米+4孔100米+70米）變截面預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁+15孔40米先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力砼小箱梁。下部結(jié)構(gòu)：主孔橋段采用鋼筋砼空心墩配承臺(tái)樁基礎(chǔ)；跨徑40米副孔小箱梁段采用鋼筋砼柱式墩配基礎(chǔ)；跨徑16米副孔段采用鋼筋砼薄壁墩配承臺(tái)樁基礎(chǔ)；0﹟臺(tái)采用U型橋臺(tái)，60﹟采用肋式橋臺(tái)，共60跨，全長1988.8米。

四特大橋（東側(cè)老橋）經(jīng)江西省交通廳批準(zhǔn)建設(shè)，自1992年底開工，至1995年9月建成，同年10月1日正式通車。橋?qū)?2.9米，共60跨，全長1989.06米，橋孔布置依次為：東岸30孔16米預(yù)應(yīng)力砼空心板，9孔40米預(yù)應(yīng)力砼簡支箱梁，主跨（70+4×100+70）米預(yù)應(yīng)力混凝土單箱單室連續(xù)梁，西岸為：15孔40米預(yù)應(yīng)力砼簡支箱梁，全橋除0#臺(tái)為剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)外，其余基礎(chǔ)均為鉆孔灌注樁，其中：空心板梁部分為1Φ1.8米鉆孔樁，方形承臺(tái)，薄壁墩身，預(yù)應(yīng)力砼挑臂式蓋梁；簡支梁部分為2Φ1.8米鉆孔樁，2Φ1.6米圓形墩柱，普通蓋梁，接樁處設(shè)系梁；連續(xù)梁主墩為6Φ1.8米鉆孔樁，矩形承臺(tái)厚3米，空心墩身厚4米，墩身墩帽一體；主跨與副跨相接處設(shè)過渡墩，基礎(chǔ)為4Φ1.8米鉆孔樁，矩形承臺(tái)厚2.5米，實(shí)體墩身厚2.2米，上設(shè)座椅式墩帽以適應(yīng)主副跨不同梁高的需要。0#臺(tái)為重力式U形橋臺(tái)，60#臺(tái)為輕型肋式埋置式橋臺(tái)，4Φ1.2米鉆孔樁基礎(chǔ)。于2012年11月始進(jìn)行加固改造，經(jīng)過10個(gè)月的除險(xiǎn)加固提載后于2013年9月12日正式通車，與新橋形成雙向六車道瀝青路面。