2020年，在市委、市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和上級(jí)交通運(yùn)輸主管部門支持指導(dǎo)下，樟樹市交通運(yùn)輸局堅(jiān)決貫徹落實(shí)中央“六穩(wěn)”、“六保”任務(wù)要求，堅(jiān)持以黨建為統(tǒng)領(lǐng)，一手抓疫情防控，一手抓經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，突出項(xiàng)目建設(shè)、強(qiáng)化運(yùn)輸管理，持續(xù)改革創(chuàng)新，確保平安穩(wěn)定，不斷提升交通運(yùn)輸總體供給能力和綜合服務(wù)水平，努力建設(shè)人民滿意交通，取得較好成績(jī)。

一、2020年工作總結(jié)

（一）堅(jiān)持“項(xiàng)目為王”，強(qiáng)力推進(jìn)交通重點(diǎn)工程建設(shè)

一是樟樹東收費(fèi)站大棚改造圓滿完成。改造后的樟樹東收費(fèi)站大棚為四重檐鋼筋混凝土仿唐式古建樓閣雨棚，建筑面積626.69平方米，雨棚屋脊結(jié)構(gòu)高度為24.1米，工程概算總投資800萬(wàn)元，合同價(jià)643.4651萬(wàn)元。該項(xiàng)目于2020年2月20日開工，于2020年9月30完工。

二是樟蘆線升級(jí)改造工程正式建成通車。項(xiàng)目起點(diǎn)位于店下鎮(zhèn)城山新村，途經(jīng)店下鎮(zhèn)南面、楓林村、金家，終點(diǎn)位于花園村委塘下村，路線全長(zhǎng)5.12公里，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)公路二級(jí)，路基寬12米、路面寬10.5米，路面結(jié)構(gòu)形式為瀝青混凝土，項(xiàng)目概算總投資4957.46萬(wàn)元。2018年3月 30 日正式開工，2020年6月建成通車。

三是河西港城一體化項(xiàng)目進(jìn)展順利。該項(xiàng)目位于樟樹市贛江左岸張家山街道轄區(qū)，為省“十四五”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，也是我市最大的現(xiàn)代物流綜合性港區(qū)。項(xiàng)目擬投資約30億元，擬建設(shè)規(guī)模為1000噸級(jí)重雜件泊位4個(gè)、集裝箱泊位3個(gè)、1000噸級(jí)散貨泊位8個(gè)，共15個(gè)泊位，年設(shè)計(jì)吞吐量為1849萬(wàn)噸。目前，項(xiàng)目建設(shè)前期工作有條不紊開展，投資方江西省港口集團(tuán)正在繪制港口設(shè)計(jì)圖，預(yù)計(jì)今年底正式開工，并于2023年完成主體建設(shè)。

四是樟樹東至鹽化基地道路新建工程加快推進(jìn)。項(xiàng)目位于樟樹市閣山鎮(zhèn)，總長(zhǎng)約5.34公里，總投資約4.22億元。建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)分兩段：即東昌高速出口至葛玄路高速連接線長(zhǎng)約0.5公里（按雙向六車道拓寬改造）和鹽化基地至東昌高速樟樹東出口危化專用貨運(yùn)路4.84公里（按雙向四車道新建）。該項(xiàng)目于2020年1月開工，截至目前，互通連接線及全線雨污管、涵洞已完成；3座橋梁已完成2座，路面基層即將完成，預(yù)計(jì)2021年1月全部完工。

五是觀上至麗村升級(jí)改造項(xiàng)目穩(wěn)步實(shí)施。該項(xiàng)目總投資2500多萬(wàn)，起于樟觀公路，途徑下聶村委彭家、鄒家、清豐橋黃家，終于樟樹與豐城地界線。路線全長(zhǎng)4.5公里，一期3.5km已于2018年完成,二期1.5km于2018年9月30日開工，待12月底清豐河大橋完成后即可快速實(shí)現(xiàn)全線貫通。

六是贛江三橋建設(shè)前期工作成功啟動(dòng)。贛江三橋及連接線工程建設(shè)總長(zhǎng)約19.2公里（其中主線長(zhǎng)約13.6公里，與S219連接線長(zhǎng)5.6公里），計(jì)劃總投資30億元。該項(xiàng)目屬公路橋梁，兼具城市交通功能，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)雙向6車道。項(xiàng)目擬建設(shè)起點(diǎn)為規(guī)劃的105國(guó)道，途徑洋湖鄉(xiāng)大水村附近與藥都南大道平交,上跨贛江、在洲上鄉(xiāng)嚴(yán)埠村附近與地方道路銜接、上跨袁河、跨浙贛鐵路經(jīng)張家山、跨肖江，終點(diǎn)與G533(改線）在G60南側(cè)（贛粵高速）對(duì)接。目前，已經(jīng)完成贛江三橋及連接線新建工程概念方案設(shè)計(jì),其它工作正在有序推進(jìn)。

（二）堅(jiān)持“民生為要”，著力改善農(nóng)村公路通行條件

一是生命安全防護(hù)工程圓滿收官。2020年，我局實(shí)施農(nóng)村公路生命安全防護(hù)工程計(jì)劃170公里，總投資1200萬(wàn)元，目前已全部完工并投入使用。

二是縣鄉(xiāng)道路升級(jí)改造基本完成。今年上級(jí)下達(dá)我局縣道升級(jí)改造項(xiàng)目5個(gè)（光黃線—那塘、太平橋—昌傅、石陂—烏溪、鐵路林場(chǎng)—中洲、黃土崗—太平橋），總長(zhǎng)20公里，總投資2653萬(wàn)元，均已全部完工。下達(dá)鄉(xiāng)道雙車道改造及建制村優(yōu)選通達(dá)路線窄路面拓寬改造項(xiàng)目9個(gè)（），總長(zhǎng)15.6公里，總投資1223萬(wàn)元，其中：下余—大王廟、興昌路—汪家、朱陵—李家、光黃線—雙坑、石頭—排下、中北線—廖家、何留線—肖家園7個(gè)全面完工；上埠—陳家、中亭—五姜基本完工。

三是農(nóng)村公路危橋改造進(jìn)展迅速。今年危橋改造項(xiàng)目4個(gè)，總投資262萬(wàn)元，其中：永泰鎮(zhèn)車埠橋、劉公廟鎮(zhèn)王悅橋已完工，義成鎮(zhèn)寨里橋已完工，大橋街辦后路橋完成主體工程，進(jìn)度居宜春市第一。

四是農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)成效顯著。目前，全市19個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道、場(chǎng)）均已成立農(nóng)村公路管養(yǎng)機(jī)構(gòu)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)養(yǎng)護(hù)管理站均有獨(dú)立的辦公場(chǎng)所，配備工作人員，制定了相關(guān)制度，內(nèi)業(yè)資料齊全。我局積極爭(zhēng)取政策支持，將農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)財(cái)政獎(jiǎng)補(bǔ)資金提高到222萬(wàn)元（之前為203.2萬(wàn)元，增加18.8萬(wàn)元），并于11月13日在中洲鄉(xiāng)成功組織召開全市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)培訓(xùn)會(huì)，極大地提高了我市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量與管理水平。

五是交通工程質(zhì)量監(jiān)管逐步加強(qiáng)。從全年項(xiàng)目中優(yōu)選19個(gè)公路工程進(jìn)行質(zhì)量安全監(jiān)管，受監(jiān)投資額約5000萬(wàn)元，占全年投資計(jì)劃的90%。通過(guò)對(duì)受監(jiān)項(xiàng)目進(jìn)行定期檢查和不定期抽查，及時(shí)督促參建單位加強(qiáng)施工質(zhì)量和工地管理，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改。今年共配合宜春市交通局完成10座危橋改造項(xiàng)目驗(yàn)收質(zhì)量評(píng)定和4個(gè)縣道升級(jí)改造項(xiàng)目交竣工驗(yàn)收。

（三）堅(jiān)持“服務(wù)至上”，全力提升道路運(yùn)輸管理水平

一是客貨運(yùn)市場(chǎng)平穩(wěn)運(yùn)行。面對(duì)突如其來(lái)的新冠疫情，我局精準(zhǔn)施策，1月26日果斷停運(yùn)所有公共交通，3月15日全面恢復(fù)全市城市公交、鎮(zhèn)村公交、出租車運(yùn)行。受疫情影響，今年客貨運(yùn)量均有所下降，但客貨運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)行總體平穩(wěn)。全年對(duì)外公路客運(yùn)量39萬(wàn)人次，周轉(zhuǎn)量3558萬(wàn)公里，對(duì)內(nèi)客運(yùn)完成客運(yùn)量636萬(wàn)人次；完成公路貨運(yùn)量1265萬(wàn)噸，周轉(zhuǎn)量407176萬(wàn)噸公里。在保障復(fù)工復(fù)產(chǎn)過(guò)程中，我局還為返崗農(nóng)民工提供“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”直達(dá)包車服務(wù)，開通了樟樹-深圳“返崗直通車”，按50%的乘坐率，發(fā)班293個(gè)班次，運(yùn)送返崗農(nóng)民工3224人次。針對(duì)園區(qū)企業(yè)開通公交復(fù)工專線，安排公交車9輛，運(yùn)行6條線路，每天免費(fèi)接送工業(yè)園區(qū)復(fù)工企業(yè)員工上下班，累計(jì)接送7168人次。

二是駕駛員培訓(xùn)有序開展。常態(tài)化督促指導(dǎo)駕校加強(qiáng)教練員管理，規(guī)范教練員教學(xué)行為，在做好疫情防控的前提下，有序開展學(xué)駕駛員培訓(xùn)。通過(guò)省級(jí)駕駛培訓(xùn)監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)，監(jiān)測(cè)各駕校學(xué)時(shí)系統(tǒng)使用情況，保障學(xué)員學(xué)時(shí)到位，防止發(fā)生學(xué)時(shí)造假，推進(jìn)培訓(xùn)行為規(guī)范化。截至目前，全市駕校培訓(xùn)學(xué)員合計(jì)3600余人。

三是汽車維修管理日臻完善。實(shí)施汽車維修市場(chǎng)備案管理，繼續(xù)做好汽車整車維修企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核，道路運(yùn)輸車輛綜合技術(shù)性能檢測(cè)，技術(shù)等級(jí)評(píng)定審核工作，督促“兩客一危”企業(yè)、幼兒園校車車輛定期開展二級(jí)維護(hù)和技術(shù)性能檢測(cè)。同時(shí)，嚴(yán)把柴油貨車的上戶、審驗(yàn)和市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)，大力推廣使用國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車，對(duì)無(wú)法達(dá)標(biāo)排放的車輛，依法實(shí)施強(qiáng)制報(bào)廢，今年已淘汰注銷老舊貨運(yùn)車輛283輛。

四是行政服務(wù)水平不斷提升。面對(duì)嚴(yán)峻的疫情形式，我局不斷創(chuàng)新工作方法，提升行政服務(wù)水平，全面實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)進(jìn)廳，一站式辦理。交通行政服務(wù)窗口全年累計(jì)辦理：新增貨運(yùn)車輛運(yùn)輸證 2733輛；受理許可貨運(yùn)公司101家、客運(yùn)業(yè)務(wù)123項(xiàng)、駕培業(yè)務(wù)41 項(xiàng)；維修業(yè)戶備案 23家；車輛年審3860輛；車輛補(bǔ)證變更179輛；車輛轉(zhuǎn)籍284輛；涉路許可12件；省網(wǎng)上行政許可審批3010 件。

（四）堅(jiān)持“綜合發(fā)展”，大力加快運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化

一是提前擘畫港航發(fā)展藍(lán)圖。5月15日，《宜春港總體規(guī)劃》經(jīng)省政府研究批復(fù)正式通過(guò)。《規(guī)劃》中，批復(fù)我市岸線規(guī)劃總長(zhǎng)10130米，其中贛江岸線7320米、袁河岸線2510米、水庫(kù)旅游岸線300米，分為河?xùn)|、河西、張家洲、袁河4個(gè)作業(yè)區(qū)。根據(jù)《規(guī)劃》,樟樹港區(qū)擬打造成集貨物吞吐、船舶服務(wù)、港口旅游、臨港產(chǎn)業(yè)等為一體的現(xiàn)代化港城融合體，未來(lái)，樟樹港區(qū)岸線將成為樟樹市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市建設(shè)的一道靚麗風(fēng)景線。

二是穩(wěn)步推進(jìn)港口資源整合。第一時(shí)間召開市政府常務(wù)會(huì)，傳達(dá)了省、宜春市港口資源整合工作有關(guān)會(huì)議和文件精神，審議通過(guò)并印發(fā)了《樟樹市港口資源整合實(shí)施方案》，成立樟樹市港口資源整合領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室，明確任務(wù)分工。5月29日，與省港口集團(tuán)在樟樹市簽訂了《樟樹市荷湖館液貨碼頭劃轉(zhuǎn)協(xié)議》，被劃轉(zhuǎn)資產(chǎn)賬面原值為70余萬(wàn)元，現(xiàn)賬面凈值約18萬(wàn)元。

三是有序開展港口碼頭建設(shè)。目前我市河?xùn)|港區(qū)四碼頭可靠泊500噸級(jí)貨船，正在正常運(yùn)營(yíng)。河?xùn)|五、六碼頭為正在新建項(xiàng)目，共有6個(gè)千噸級(jí)泊位，年設(shè)計(jì)吞吐量為460萬(wàn)噸。目前，兩碼頭已完成所有建設(shè)項(xiàng)目和設(shè)施設(shè)備安裝，正在聘請(qǐng)第三方機(jī)構(gòu)編制驗(yàn)收?qǐng)?bào)告，預(yù)計(jì)明年初進(jìn)行竣工驗(yàn)收。投資近3.2億元的樟樹市水運(yùn)口岸碼頭也正在試運(yùn)行，目前碼頭各項(xiàng)功能運(yùn)轉(zhuǎn)正常，待完成竣工驗(yàn)收工作后即可正式投入運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，我市可通過(guò)水運(yùn)口岸作業(yè)區(qū)實(shí)現(xiàn)水鐵公多式聯(lián)運(yùn)無(wú)縫對(duì)接，有效促進(jìn)物流降本增效，降低公路運(yùn)輸污染。

四是積極培育水運(yùn)企業(yè)發(fā)展。2020年，我市再增2家水運(yùn)企業(yè)，總數(shù)達(dá)到8家，省際營(yíng)運(yùn)船舶總數(shù)從50艘增加為59艘，同比增長(zhǎng)18%，載重噸80917噸，同比增長(zhǎng)45.3%，功率21266.2千瓦，同比增長(zhǎng)21.2%，總噸位49902噸，同比增長(zhǎng)39%。其中：普通貨船25艘，載重噸53123噸，功率12247.3千瓦，總噸位32715噸；化學(xué)品船34艘，載重噸27794噸，功率9018.9千瓦，總噸位17187噸。

（五）堅(jiān)持“黨建統(tǒng)領(lǐng)”，聚力提高交通運(yùn)輸治理能力

一是不斷加強(qiáng)思想政治引領(lǐng)。以市委巡察和“優(yōu)環(huán)境、促發(fā)展”大討論活動(dòng)為契機(jī)，嚴(yán)格落實(shí)黨建工作例會(huì)制度、黨委中心組學(xué)習(xí)制度、“三會(huì)一課”、黨員學(xué)習(xí)議事日和黨員政治生活制度，認(rèn)真執(zhí)行民主集中制、黨委議事規(guī)則和重大事項(xiàng)決策程序。領(lǐng)導(dǎo)帶頭以上率下，狠抓理論學(xué)習(xí)，今年建黨節(jié)前后，黨委書記、支部書記帶頭講黨課，8月7日組織開展金融、廉政、法律知識(shí)專題授課，有效促進(jìn)了黨員干部思想升華。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年局黨委培養(yǎng)確定發(fā)展對(duì)象1人，發(fā)展入黨積極分子2人，走訪退休黨員干部35人；從一般干部中推薦提拔了副科級(jí)干部2名，提拔股級(jí)干部5名，向上級(jí)推薦干部7名；評(píng)選先進(jìn)工作者10人、登革熱防控先進(jìn)個(gè)人3人，黨組織凝聚力和號(hào)召力得到加強(qiáng)。

二是不斷推進(jìn)黨建三化建設(shè)。按照工作方案，我局成立了黨建“三化”工作領(lǐng)導(dǎo)小組，各黨支部圍繞“四個(gè)方面定標(biāo)準(zhǔn)、六個(gè)方面立規(guī)范，一張網(wǎng)絡(luò)聯(lián)整體”的要求，不斷完善自身“硬件”和“軟件”建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了機(jī)關(guān)事業(yè)基層組織標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化建設(shè)完成率100%。今年3月份，我局召開2019年度基層黨支部書記抓黨建工作述職評(píng)議會(huì),通過(guò)支部書記現(xiàn)場(chǎng)述職、黨委書記逐一評(píng)議的方式，考評(píng)各基層黨支部黨建工作成效，有效推動(dòng)了基層黨建工作上臺(tái)階。5月份，又整建制承接港埠總公司黨員91人，及時(shí)設(shè)立交通運(yùn)輸局樟樹港埠總公司退辦一支部、二支部、三支部，做到了組織設(shè)置規(guī)范，黨員管理服務(wù)到位。

三是不斷深化綜合執(zhí)法改革。6月30日市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法大隊(duì)正式掛牌，整合交通運(yùn)輸系統(tǒng)內(nèi)公路路政、道路運(yùn)政、水路運(yùn)政、港口行政、工程質(zhì)量監(jiān)督管理等執(zhí)法職責(zé)，統(tǒng)一行使全市范圍內(nèi)的交通運(yùn)輸管理的行政處罰以及與之相關(guān)的行政檢查、行政強(qiáng)制等執(zhí)法職責(zé)。經(jīng)多次協(xié)商，樟樹公路分局公路路政和治超相關(guān)職能已于9月30日正式劃轉(zhuǎn)我局，目前各項(xiàng)工作有序進(jìn)行。

四是不斷開展平安交通建設(shè)。制定樟樹市交通運(yùn)輸（鐵路、郵政、水上交通）和漁業(yè)船舶安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治三年行動(dòng)實(shí)施方案，采取定期檢查和不定期抽查相結(jié)合的方式，重點(diǎn)對(duì)“兩客一危”企業(yè)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口及農(nóng)村公路危橋、險(xiǎn)路、施工現(xiàn)場(chǎng)、普鐵沿線進(jìn)行安全監(jiān)管，著力解決突出問(wèn)題，抓好行業(yè)亂象整治。截至目前，共出動(dòng)執(zhí)法人員2200人次，查處各類違規(guī)、違法營(yíng)運(yùn)行為車輛155輛。其中，非法營(yíng)運(yùn)車輛61輛，出租車違規(guī)經(jīng)營(yíng)15輛，貨運(yùn)車輛違章65輛，客運(yùn)車輛違章14輛，嚴(yán)厲打擊了各類違章、違法營(yíng)運(yùn)行為，確保了通運(yùn)輸行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。

五是不斷彰顯交通運(yùn)輸風(fēng)采。積極發(fā)揮交通運(yùn)輸職能優(yōu)勢(shì)，抓好脫貧攻堅(jiān)專項(xiàng)巡視“回頭看”問(wèn)題整改，截至目前，全市農(nóng)村公路總里程達(dá)1933公里，其中縣道260公里、鄉(xiāng)道546公里、村道1120公里，專道7公里，通自然村公路硬化率達(dá)100%。在“千名干部入村幫扶助力脫貧攻堅(jiān)”活動(dòng)中，局駐村工作隊(duì)堅(jiān)持每周不少于1次上門入戶，對(duì)結(jié)對(duì)幫扶的13戶35人精準(zhǔn)施策，目前已脫貧12戶34人，今年預(yù)脫貧對(duì)象1戶1人。疫情防控時(shí)，成立黨員突擊隊(duì)，嚴(yán)格防控汽車站、客運(yùn)車輛、高鐵站和聯(lián)創(chuàng)共建社區(qū)疫情，并組織黨員為疫情捐款12500元，充分彰顯交通運(yùn)輸光輝形象。

二、存在的困難問(wèn)題

一是受疫情影響，工程建設(shè)復(fù)工較晚，耽誤工期；運(yùn)輸行業(yè)業(yè)務(wù)量大幅下降，運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)相對(duì)困難。二是交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法改革上級(jí)政策不明朗，本級(jí)各相關(guān)部門職能整合進(jìn)展緩慢，推進(jìn)困難。三是安全穩(wěn)定壓力持續(xù)加大，運(yùn)輸安全監(jiān)管手段缺乏，交管站、出租車等上訪問(wèn)題時(shí)有發(fā)生。四是公路養(yǎng)護(hù)管理水平仍然不高，重建輕養(yǎng)現(xiàn)象依然存在，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金保障不足，專業(yè)化、機(jī)械化水平不高。五是交通運(yùn)輸人才隊(duì)伍相對(duì)缺乏，老齡化、人才斷層現(xiàn)象明顯，事業(yè)發(fā)展后勁不足。

三、2021年工作打算

總體思路：以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為根本遵循，深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十九大、十九屆二中、三中、四中、五中全會(huì)精神，堅(jiān)持新發(fā)展理念，緊緊圍繞《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》和《關(guān)于推進(jìn)交通強(qiáng)省的意見》，以構(gòu)建內(nèi)聯(lián)外通、高效便捷的公路網(wǎng)絡(luò)，融入南昌一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈為核心，超前謀劃，繼續(xù)打好防范化解重大風(fēng)險(xiǎn)、精準(zhǔn)脫貧、污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)，努力建設(shè)人民群眾滿意交通，為全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量跨越式發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)的交通運(yùn)輸保障。重點(diǎn)抓好以下工作：

（一）推動(dòng)交通項(xiàng)目邁向高質(zhì)量建設(shè)。

深入開展“十四五”交通發(fā)展規(guī)劃編制，明確目標(biāo)導(dǎo)向，加快項(xiàng)目實(shí)施，確保2021年市委市政府、宜春市交通運(yùn)輸局下達(dá)的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)全面完成。高質(zhì)量完成樟樹東至鹽化基地道路建設(shè)，啟動(dòng)靖安至樟樹高速公路新建、昌傅至金魚石高速公路擴(kuò)容改造和樟吉高速四改八建設(shè)，全力配合國(guó)道G533改線、G105改擴(kuò)建工程，穩(wěn)步推進(jìn)河西港城一體化、贛江三橋項(xiàng)目前期工作實(shí)施，促進(jìn)樟樹交通運(yùn)輸格局實(shí)現(xiàn)較大飛躍。

（二）推動(dòng)交通扶貧邁向高質(zhì)量升級(jí)。

充分發(fā)揮農(nóng)村公路服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展功能，完成縣道升級(jí)項(xiàng)目2個(gè)8.9公里；縣鄉(xiāng)道路面改造項(xiàng)目3個(gè)11.1公里；鄉(xiāng)道雙車道拓寬項(xiàng)目5個(gè)13.5公里；窄路面拓寬項(xiàng)目4個(gè)11.1公里；旅游路、資源路、產(chǎn)業(yè)路、公益事業(yè)路路網(wǎng)連通路項(xiàng)目2個(gè)4.1公里；生命安全防護(hù)工程96.6公里。繼續(xù)深入開展“交通+扶貧”工作，形成“公路養(yǎng)護(hù)+扶貧”長(zhǎng)效機(jī)制，倡導(dǎo)“交通運(yùn)輸+生態(tài)旅游、特色產(chǎn)業(yè)”等扶貧新模式。不斷加大永泰鎮(zhèn)大塘村扶貧幫扶力度，幫助建強(qiáng)基層黨組織，激發(fā)群眾內(nèi)生動(dòng)力。

（三）推動(dòng)公路管養(yǎng)邁向高質(zhì)量提升。

持續(xù)鞏固“四好農(nóng)村路”省級(jí)示范縣成果，為爭(zhēng)創(chuàng)“四好農(nóng)村路”國(guó)家級(jí)示范縣筑牢基礎(chǔ)。不斷改善農(nóng)村出行條件，完善農(nóng)村物流短板，逐步加大養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)和人員投入，在確保農(nóng)村公路安全運(yùn)營(yíng)的同時(shí)，進(jìn)一步探索農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)新模式，通過(guò)建立一批農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)、示范路，引導(dǎo)全市向先進(jìn)看齊，從根子上改變農(nóng)村公路重建輕養(yǎng)思想，形成一套行之有效的農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)長(zhǎng)效機(jī)制。

（四）推動(dòng)道路運(yùn)輸邁向高質(zhì)量轉(zhuǎn)型。按照市政府決策部署，整合全市公交資源，實(shí)施“公交優(yōu)先”戰(zhàn)略，優(yōu)化公交線路，合理增發(fā)公交班車，支持公共交通領(lǐng)域推廣應(yīng)用新能源、清潔能源車輛。深入開展“文明交通，平安出行”活動(dòng)，打造一批“滿意公交線路”、“滿意出租車主”，全面提升公共交通服務(wù)質(zhì)量和群眾滿意度。創(chuàng)新發(fā)展模式，建設(shè)“智慧交通”，大力發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+貨運(yùn)物流”，鼓勵(lì)支持多式聯(lián)運(yùn)、無(wú)車承運(yùn)等運(yùn)輸模式，全面推進(jìn)我市貨運(yùn)物流轉(zhuǎn)型升級(jí)和“降本增效”。

（五）推動(dòng)行業(yè)治理邁向高質(zhì)量管理。繼續(xù)抓好行業(yè)掃黑除惡及市域治理現(xiàn)代化工作，以客運(yùn)市場(chǎng)秩序和超限超載整治為重點(diǎn)，細(xì)化城鄉(xiāng)公交運(yùn)行管理細(xì)則、出租車信譽(yù)服務(wù)質(zhì)量考評(píng)辦法，不斷規(guī)范交通運(yùn)輸執(zhí)法自由裁量權(quán)使用，推動(dòng)行業(yè)亂象治理取得實(shí)效。進(jìn)一步落實(shí)“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、失職追責(zé)”和“三必須”要求，強(qiáng)化安全監(jiān)管責(zé)任，不斷加大交通工程質(zhì)量監(jiān)督管理力度，嚴(yán)把工程“準(zhǔn)入關(guān)、過(guò)程關(guān)、驗(yàn)收關(guān)”，著力建設(shè)一批“品質(zhì)工程”。充分發(fā)揮好信用平臺(tái)作用，嚴(yán)格信用評(píng)價(jià)機(jī)制，及時(shí)推送不誠(chéng)信企業(yè)名單，開展聯(lián)合懲戒，促進(jìn)信用交通體系早日建成。

（六）推動(dòng)交通形象邁向高質(zhì)量轉(zhuǎn)變。

深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想，持續(xù)推進(jìn)“優(yōu)環(huán)境、促發(fā)展”大討論活動(dòng)走深走實(shí)，堅(jiān)定不移推動(dòng)綜合行政執(zhí)法改革，加速營(yíng)商環(huán)境優(yōu)化，加強(qiáng)人才隊(duì)伍培養(yǎng)，提升交通治理能力。狠抓巡察整改“后半篇”文章，持之以恒正風(fēng)肅紀(jì)，營(yíng)造風(fēng)清氣正的政治生態(tài)，增強(qiáng)“四個(gè)意識(shí)”、堅(jiān)定“四個(gè)自信”、做到“兩個(gè)維護(hù)”，做到嚴(yán)管與厚愛相結(jié)合，黨建與業(yè)務(wù)工作齊發(fā)展。不斷壓實(shí)全面從嚴(yán)治黨主體責(zé)任，不斷轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)，不斷落實(shí)意識(shí)形態(tài)工作責(zé)任制，不斷加強(qiáng)交通成果宣傳，用實(shí)際行動(dòng)講好交通故事，傳播交通好聲音，樹立文明交通新形象。